maquettes militaires et histoire
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Un aperçu des grandes opérations et de l'évolution des lignes des fronts
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diorama n°26

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Bataille de Montélimar (Drôme) - Août 1944

Nom

Pays

Avion PIPER CUB L-4 (O-S9) Etats-Unis
GMC CITERNE A EAU Etats-Unis
JEEP WILLYS & REMORQUE Etats-Unis

bataille de Montélimar 1944 - avion Piper Cub, GMC citerne, Jeep Willys bataille de Montélimar 1944 - Jeep Willys


La bataille de Montélimar  20-30 août 1944  (Le Chaudron - The Caldron - Der Kessel)

 carte situant Montélimar
Si après le débarquement de Provence (15-17 août), l'objectif des Alliés était de prendre les troupes allemandes en étau, celui des Allemands consistait à s'assurer une retraite sans trop de pertes et freiner au maximum les Alliés dans leur progression vers le Nord.
   Tandis qu'une partie de la VIIe armée US du général Patch et la force française de De Lattre avancent vers la vallée du Rhône, la Task Force du général Butler, aidée par les FFI, remonte vers Grenoble par la route Napoléon.
Les Alliés vont tenter d'interdire le repli allemand au niveau de La Coucourde (Là où la vallée est la moins large); la Task Force va redescendre pour aider au verrouillage de la zone.

Le harcèlement des convois avec les FFI est insuffisant pour provoquer un blocage complet: les Allemands réussissent à maintenir ouvert le passage à La Coucourde et le gros de leurs forces, bien que malmené passera en grande partie malgré la destruction des ponts sur la Drôme.
Le 28 août, Montélimar est libérée, le 31 les Alliés sont à Valence.

cartes du 'Chaudron de Montélimar' 1944

bataille de Montélimar 1944 - avion Piper Cub, GMC citerne, Jeep Willys


A signaler un ouvrage de mon point de vue passionnant et d'une grande richesse sur le sujet :.
  - de Pierre BALLIOT : Le Chaudron - la bataille dite de Montélimar (2007)


Le débarquement
en Provence
et la course
vers le Nord
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